DACIO

Über das Projekt

Eine nachhaltige Entwicklung der Güterversorgung, welche die negativen Auswirkungen auf die Umwelt minimiert, kann nur mit einer Verschiebung des Modal Split (Verteilung des Verkehrsaufkommens auf verschiedene Verkehrsträger) zugunsten der Schiene erzielt werden. Die Kapazitäten, die Produktivität und die Qualität im Schienengüterverkehr zu steigern, erfordert allerdings Innovationen, denn der Bahntransport leidet massiv unter rückständiger Technik und einem Mangel an Fachkräften. Rangierpersonal ist im gesamten EU-Raum nur mehr schwer zu rekrutieren. Der Einsatz von moderner Technik kann aber Abhilfe schafften. Die Zugbildung (Zusammenstellung von Wagons) mittels Digitaler Automatischer Kupplung (DAK) würde weniger Personal erfordern und es ermöglichen die Abläufe im Schienengüterverkehr zu optimieren und straffen. Dieses Vorhaben voranzubringen ist das Hauptziel des vorliegenden Projektes.